在浩瀚的南海上，由二百多座岛屿组成的南沙群岛如海上明珠星罗棋布，而中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。
菲律宾军舰坐滩仁爱礁
仁爱礁，是中国南沙群岛的一个环礁，是一个南北长15公里，东 西宽约5.6公里的环礁，低潮时大部分露出，北半环较完整，南半环断成数节，形成若干礁门。30吨级船只可进入礁湖，作为南沙群岛的一部分，仁爱礁是中国的固有领土。自古以来，那一带的水域就是中国渔民的传统捕鱼场和避风良港。
历史上，仁爱礁曾三易其名。在中华民国水陆地图审查委员会1935年公布的文件上，它被称为“汤姆斯第二滩”。1947年，中华民国内政部方域司公布文件将其称为仁爱暗沙。1983年，中华人民共和国中国地名委员会公布，其标准名称为“仁爱礁”。而中国广东的渔民则世代习惯于称仁爱礁为“断节礁”。
直到1983年，中华人民共和国中国地名委员会正式为这里命名为“仁爱礁”。仁爱礁在我国南沙重要驻点美济礁东南方，两者相距17海里。
1999年，菲律宾趁火打劫，在中国驻南联盟使馆遭美国轰炸的第二天，菲律宾从本土派出一艘破旧的坦克登陆舰“57”号舰驶往仁爱礁，前身是美国二战期间的542级坦克登陆舰，1944年服役，舰长100米。它于1976年转交给菲律宾，可以说这艘军舰已经十分老朽。
当登陆舰到达仁爱礁附近后，并没有进行常规的减速停靠操作，反而开足马力撞上了仁爱礁，然后菲律宾立刻对外谎称“船底漏水，不得已‘坐滩’”。菲方并以此为据点，赖着不走，并派出士兵轮班进驻。
按国际惯例来说，一艘旧船搁浅在礁盘上，不算实际上的占领，因为旧舰可以随时拖走。菲律宾赖着不走的原因，是想长期占领仁爱礁，造成既定事实。
中国已实控仁爱礁
然而在2013年的时候，中国就已经派出了军舰，对仁爱礁进行了实控，并且派出了海事直升机B7778以“海巡31”直升机起降甲板为船基平台，飞行约5个小时，空巡包括仁爱礁在内的南沙群岛的岛礁，对通航环境、水域水文和气象信息等进行巡航检查，实地考察可设置其他助航标志的位置和可行性。
当时菲律宾还向中国抗议，但是被中国无视了，后来中国海巡船对仁爱礁进行海空一体化常态化巡逻，菲律宾更是连抗议都没有了。
并且中国在仁爱礁上覆盖了信号，当船只抵达仁爱礁时就会收到“欢迎来到中国！”的短信。
一开始中国还允许菲律宾的补给船给坐滩在仁爱礁的菲律宾士兵运输补给，不过后来发现，补给船经常夹带私货，时不时偷偷拉点混凝土等建筑材料进行加固，将混凝土浇筑在船体里可以避免船身倾斜，想要把这艘破船加固成永不沉没的水泥舰艇。
中国就不允许菲律宾的补给船送物资过来了，想要送补给，就要和中国申请，一般菲律宾只有租借渔船运输补给，并且确认没有私藏其他物品，包括建筑材料、武器等，中国才会通过。有一次菲律宾想要偷偷送建筑材料，直接被三艘中国海警船发射高压水枪逼退。
中国自己会偶尔给点物资救援一下他们，除此之外，他们会自己钓鱼，另外有时候，菲律宾会租用利用飞机投放物资给在破船上的士兵。
虽然被称为军舰，但是经过了23年的风吹日晒，本就老朽的舰艇早就看不出来任何军舰的样子，整艘军舰已经锈迹斑斑，甚至感觉整艘船都有随时有可能坍塌的可能性。
舰艇里面也找到一丝完好的地方，整艘军舰大多数地方已经起不到防水的作用了，从甲板上滴落的水流到住的地方，这些海军睡在湿漉漉的床垫上已经成为一种习惯了。如果到了暴雨的时候，军舰甚至会被雨水漫灌，可以说，蹲守在这里的菲律宾士兵，生活在这里，已经完全成为了一种煎熬。
在整艘军舰上还是有一处不漏水的地方，那就是他们存放柴油发电机和无线电的地方，菲律宾士兵需要通过发电机进行烧火做饭，毕竟他们不是野人，也是需要吃热食的，而无线电是他们和国家以及家人联系的唯一方式，虽然通讯仅能维持数分钟。
看完整艘船上，能活脱脱的感受到一副“末日”生存景象。那中国既然实控了，为何不驱离他们，然后填海造陆呢？
为何不驱离，然后填海造陆
首先，这艘船虽然破败不堪，但是毕竟还是属于军舰，上面的人也是菲律宾海军的人，这些人还配备有武器，如果进行驱离，引发了冲突，那么可能会激化两国之间的矛盾，甚至很有可能会上升到战争问题。
既然中国已经实控，十几年都等了，再多等几年，等到船只彻底解体，我们再以人道救援的方式将菲律宾士兵护送出去，这不是两全其美吗？
而中国不在仁爱礁填海造陆的原因也在于此，不想激化两国矛盾，中国一直致力于改善与菲律宾的双边关系，也一向主张通过对话解决南海问题。
除此之外，仁爱礁填海造陆的战略意义并不大，因为仁爱礁距离美济礁非常近，两地相距31公里，有兄弟岛之称，仁爱礁东边距离菲律宾本土的巴拉望岛却有200多公里，美济岛经过中国的填海造陆，已经成为南海最大岛屿，为南沙罕见的大型的天然避风良港，可以停泊航母驱逐舰，而且中国在美济岛上修建了机场，歼20可以停靠美济岛，一旦有任何问题，执法巡逻和维护主权都非常方便。
事实上，在中国填海造陆美济岛之后，中国对仁爱礁的控制更是得到了加强，2018年一艘菲律宾的补给舰想要冲破中方的封锁，为仁爱礁的破船运送补给，美济岛港口内的054A型护卫舰快速前出阻止，菲律宾只好采用空投的方式往仁爱礁投送物资。
还有，破船只是侵占了一个很小的点，仁爱礁礁坪面积21平方公里，潟湖面积31平方公里，潟湖水深20余米除了菲律宾的坐滩旧舰，其它礁坪和潟湖都是我国渔民的作业场所，中国渔船可自由进出仁爱礁内湖进行渔业作业，中国海军舰只也定期在那里巡视。
可以说，在仁爱礁被中国实控的情况下，任何的主动权都在中国手上。
